Auto Filter: Komponen Kecil Dalam Gearbox Yang Ramai Abaikan
Dalam sistem transmisi automatik, minyak transmisi (ATF atau CVTF) memainkan peranan penting dalam memastikan pertukaran gear berlaku dengan lancar. Namun, ramai yang tidak sedar bahawa minyak ini perlu ditapis sebelum sampai ke komponen gearbox yang kritikal. Di sinilah auto filter memainkan peranan sebagai penapis utama dalam sistem transmisi.
Walaupun auto filter adalah komponen kecil dan tidak kelihatan, ia sangat penting untuk memastikan minyak transmisi bersih dari serpihan logam, enapan karbon, dan kekotoran lain yang boleh menyebabkan kerosakan serius kepada gearbox.
Dalam artikel ini, kami akan membincangkan fungsi auto filter, bagaimana ia bekerja dalam kitaran minyak transmisi, jenis-jenis auto filter yang ada, serta masalah yang boleh berlaku apabila ia tersumbat.
Kenapa Gearbox Perlu Ada Penapis?
Seperti enjin yang mempunyai oil filter untuk minyak enjin, gearbox juga memerlukan auto filter untuk minyak transmisi. Minyak transmisi bukan sekadar pelincir biasa – ia juga berfungsi sebagai medium hidraulik yang membantu dalam pertukaran gear.
Namun, lama-kelamaan minyak transmisi akan tercemar dengan serpihan logam kecil dari geseran dalaman serta enapan karbon akibat suhu tinggi dalam gearbox. Jika minyak transmisi ini tidak ditapis, kekotoran akan beredar dalam sistem gearbox dan boleh merosakkan komponen sensitif seperti solenoid, valve body, dan clutch plates.
Auto filter direka untuk menyaring segala kekotoran dalam minyak transmisi sebelum minyak itu dikitar semula dalam sistem gearbox.
Bagaimana Auto Filter Berfungsi Dalam Kitaran Minyak Transmisi?
Kitaran minyak transmisi dalam gearbox automatik berjalan secara berterusan setiap kali enjin dihidupkan. Berikut adalah bagaimana proses ini berlaku:
- Minyak transmisi dipam dari tangki minyak gearbox (oil pan) ke sistem hidraulik gearbox.
- Sebelum minyak ini masuk ke dalam valve body dan torque converter, ia akan melalui auto filter untuk menyingkirkan sebarang zarah asing atau serpihan logam.
- Setelah ditapis, minyak akan dihantar ke pelbagai bahagian dalam gearbox untuk menggerakkan clutch plates, band, dan komponen hidraulik lain.
- Minyak yang telah digunakan akan dikitar semula ke oil pan, di mana proses penapisan bermula semula.
Jika auto filter dalam keadaan bersih dan berfungsi dengan baik, kitaran ini akan berjalan dengan lancar dan memastikan gearbox dapat beroperasi dengan optimum tanpa sebarang gangguan.
Namun, jika auto filter tersumbat atau kotor, aliran minyak akan menjadi perlahan atau tidak mencukupi, menyebabkan gearbox mengalami masalah seperti gear slipping, overheating, dan pertukaran gear yang tidak lancar.
Jenis-Jenis Auto Filter Dalam Gearbox
Tidak semua gearbox mempunyai auto filter yang perlu ditukar secara berkala. Bergantung kepada jenis dan reka bentuk transmisi, auto filter boleh dibahagikan kepada dua jenis utama:
1. Auto Filter Yang Boleh Diganti (Replaceable Auto Filter)
- Jenis ini perlu ditukar setiap kali minyak transmisi ditukar.
- Biasanya terdapat pada gearbox automatik 4-kelajuan atau 5-kelajuan lama, seperti Proton Wira, Toyota Vios (model lama), dan Honda City (model lama).
- Lokasi: Biasanya berada di dalam oil pan dan perlu ditanggalkan semasa servis gearbox.
2. Auto Filter Yang Tidak Perlu Diganti (Internal Auto Filter)
- Sesetengah model gearbox moden mempunyai auto filter yang diletakkan di dalam sistem hidraulik gearbox, menjadikannya tidak boleh diganti tanpa membuka gearbox sepenuhnya.
- Gearbox CVT dan beberapa model 6-speed atau 8-speed automatik moden menggunakan sistem ini.
- Walaupun tidak boleh ditukar, auto filter jenis ini masih boleh terjejas akibat penggunaan minyak transmisi yang kotor.
Kenapa Auto Filter Boleh Tersumbat? Punca Dan Kesan Pada Gearbox
Seperti mana-mana penapis lain, auto filter dalam gearbox juga boleh tersumbat jika tidak dijaga dengan baik. Keadaan ini biasanya berpunca daripada penggunaan minyak transmisi yang tidak ditukar mengikut jadual atau pemilihan minyak yang tidak sesuai.
Apabila auto filter tersumbat, minyak transmisi tidak dapat mengalir dengan lancar, menyebabkan gearbox bekerja lebih keras dan akhirnya mengalami kerosakan.
Punca Auto Filter Gearbox Tersumbat
1. Minyak Transmisi Tidak Ditukar Mengikut Jadual
- Setiap minyak transmisi mempunyai jangka hayat tertentu, biasanya antara 40,000 km hingga 60,000 km bergantung pada jenis transmisi.
- Jika minyak transmisi tidak ditukar dalam tempoh yang ditetapkan, kotoran dan enapan karbon akan terkumpul dalam sistem, menyebabkan auto filter tersumbat.
- Minyak transmisi yang lama menjadi likat dan kehilangan sifat pelincirannya, menyebabkan geseran berlebihan dalam gearbox.
2. Penggunaan Minyak Transmisi Yang Tidak Sesuai
- Setiap gearbox memerlukan jenis minyak transmisi tertentu mengikut spesifikasi pengeluar.
- Penggunaan minyak transmisi yang tidak sesuai boleh menyebabkan suhu dalam gearbox meningkat, mempercepatkan pembentukan enapan karbon dalam auto filter.
- Minyak CVT, DCT, dan ATF mempunyai formulasi berbeza, jadi menggunakan minyak yang salah boleh merosakkan sistem penapisan dalam gearbox.
3. Kerosakan Dalaman Gearbox
- Jika terdapat kehausan komponen seperti clutch plates atau gear bearings, serpihan logam akan masuk ke dalam minyak transmisi dan menyumbat auto filter.
- Keadaan ini sering berlaku pada kenderaan berusia lebih dari 8 tahun yang tidak pernah menjalani servis gearbox secara menyeluruh.
4. Overheating Gearbox
- Suhu minyak transmisi yang terlalu tinggi menyebabkan minyak menjadi lebih pekat dan menghasilkan enapan karbon dalam sistem penapisan.
- Jika sistem penyejukan gearbox tidak berfungsi dengan baik, auto filter boleh tersumbat lebih cepat daripada biasa.
Masalah Gearbox Jika Auto Filter Tersumbat
Jika auto filter tersumbat, gearbox akan mengalami pelbagai masalah yang boleh merosakkan transmisi dalam jangka panjang. Antara simptom awal yang boleh dirasai adalah:
1. Gear Bertukar Dengan Kasar Atau Lambat
- Minyak transmisi yang tidak mengalir dengan lancar menyebabkan sistem hidraulik tidak mendapat tekanan yang mencukupi, menyebabkan gear bertukar dengan kasar.
- Masalah ini lebih ketara apabila gear berpindah dari D ke N atau R.
2. Gear Slipping Dan Hilang Kuasa
- Auto filter yang tersumbat boleh menyebabkan pengurangan tekanan minyak transmisi, menyebabkan gear tidak dapat berpaut dengan sempurna.
- Kenderaan terasa seperti kehilangan kuasa walaupun pedal minyak ditekan.
3. Gearbox Overheating
- Aliran minyak transmisi yang tidak lancar menyebabkan gearbox bekerja lebih keras dan menjadi lebih panas.
- Ini boleh merosakkan solenoid, torque converter, dan valve body, yang memerlukan kos baik pulih yang tinggi.
4. Lampu Amaran Gearbox Menyala Di Meter Dashboard
- Sesetengah kenderaan moden mempunyai sensor yang boleh mengesan tekanan minyak transmisi.
- Jika tekanan terlalu rendah akibat auto filter tersumbat, lampu amaran gearbox akan menyala, menandakan masalah dalam sistem transmisi.
Cara Mencegah Auto Filter Gearbox daripada Tersumbat
Untuk memastikan auto filter sentiasa dalam keadaan baik dan gearbox tidak mengalami masalah besar, langkah-langkah berikut boleh diamalkan:
1. Tukar Minyak Transmisi Mengikut Jadual
- Tukar minyak transmisi setiap 40,000 km – 60,000 km, bergantung kepada jenis gearbox.
- Gunakan minyak transmisi berkualiti tinggi seperti JV Auto Lube ATF/CVTF untuk perlindungan maksimum.
2. Periksa Auto Filter Semasa Servis Gearbox
- Jika auto filter boleh diganti, tukarlah bersama minyak transmisi setiap kali servis.
- Jika auto filter tidak boleh diganti, lakukan flushing minyak transmisi untuk mengeluarkan kotoran dalam sistem.
3. Gunakan Transmission Treatment Untuk Perlindungan Tambahan
- Produk seperti Transmission Treatment JV Auto Lube boleh membantu membersihkan enapan karbon dalam gearbox dan mengurangkan geseran berlebihan.
- Ini membantu memastikan auto filter tidak tersumbat dengan cepat.
4. Pastikan Sistem Penyejukan Gearbox Berfungsi
- Overheating adalah salah satu punca utama masalah auto filter tersumbat, jadi pastikan sistem radiator dan oil cooler dalam keadaan baik.
- Bersihkan cooling fan gearbox secara berkala untuk memastikan aliran udara optimum.
Servis Penggantian Auto Filter Dan Minyak Transmisi Di JV Transmisi
Jika anda mengalami masalah pertukaran gear yang tidak lancar, gear slipping, atau overheating gearbox, kemungkinan besar auto filter sudah tersumbat dan perlu diganti.
Di JV Transmisi, kami menyediakan servis lengkap untuk baik pulih dan penyelenggaraan gearbox, termasuk:
✔ Pemeriksaan tekanan minyak transmisi untuk mengesan punca masalah gearbox.
✔ Penggantian auto filter bagi model yang memerlukan servis berkala.
✔ Penukaran minyak transmisi menggunakan ATF atau CVTF berkualiti tinggi.
✔ Flushing minyak transmisi untuk membuang kotoran dan enapan karbon dalam gearbox.
✔ Penggunaan Transmission Treatment untuk mengekalkan kebersihan sistem transmisi dan mengurangkan geseran dalaman.
Sebagai pengedar sah JV Auto Lube dan bengkel panel Pakar Gearbox, JV Transmisi memastikan setiap servis dilakukan oleh mekanik berpengalaman dan menggunakan produk berkualiti tinggi.
Jika anda ingin mengelakkan kos baik pulih gearbox yang tinggi akibat auto filter tersumbat, dapatkan pemeriksaan segera di JV Transmisi hari ini!
